Η πόλη της Ευρώπης με τις περισσότερες γέφυρες. Ποια ευρωπαϊκή πόλη έχει τις περισσότερες γέφυρες; Οι καλύτερες κατασκευές μηχανικής όλων των εποχών

Το Αμβούργο είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Γερμανίας και θεωρείται μια από τις ομορφότερες της χώρας. Είναι επίσης ένας δημοφιλής τουριστικός προορισμός λόγω του πανέμορφου σκηνικού, των μοναδικών γειτονιών με ιστορικά μνημεία και των σύγχρονων παμπ και νυχτερινών κλαμπ, συμπεριλαμβανομένης της παγκοσμίου φήμης περιοχής με τα κόκκινα φανάρια του Reeperbahn.

Το Αμβούργο θεωρείται σημαντικό λιμάνι, παρά την τοποθεσία του περίπου 100 χιλιόμετρα από τη Βόρεια Θάλασσα, και στις δύο πλευρές του ποταμού Έλβα. Το Αμβούργο έχει το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας - το δεύτερο πιο πολυσύχναστο λιμάνι στην Ευρώπη και το τρίτο μεγαλύτερο στον κόσμο, μετά τα λιμάνια του Λονδίνου και της Νέας Υόρκης. Επομένως, όλοι όσοι αγαπούν το νερό, τα πλοία και τα λιμάνια είναι απλά υποχρεωμένοι να το επισκεφτούν.

Το Αμβούργο πρακτικά περιβάλλεται από νερό από όλες τις πλευρές. Ο ποταμός Alster χωρίζεται σε δύο λίμνες, την Binnen και την Alster (Aussenalster) (που σημαίνει «εσωτερική» και «εξωτερική»), που βρίσκονται και στις δύο πλευρές της πόλης, και ο ποταμός Έλβας ρέει ακριβώς μέσα από την πόλη και χύνεται στη Βόρεια Θάλασσα. . Μια τέτοια αφθονία νερού σημαίνει την παρουσία πολλών καναλιών, ποταμών και γεφυρών. Στην πραγματικότητα, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι το Αμβούργο έχει περισσότερες γέφυρες από οποιαδήποτε άλλη πόλη στον κόσμο και περισσότερα κανάλια από το Άμστερνταμ και τη Βενετία μαζί. Οι εκτιμήσεις κυμαίνονται από 2.300 έως 2.500 - πολύ περισσότερα από τον συνολικό αριθμό των καναλιών στο Λονδίνο, το Άμστερνταμ και τη Βενετία. Παρακάτω είναι οι πιο διάσημες γέφυρες αυτής της υπέροχης πόλης:

Γέφυρα "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)

Η γέφυρα Köhlbrand άνοιξε το 1974 και από τότε είναι ένα από τα πιο διάσημα ορόσημα του Αμβούργου. Το μήκος του είναι 3940 μέτρα και το άνοιγμα του κεντρικού, καλωδίου τμήματος είναι 325 μέτρα. Από το 1974 έως το 1991, αυτή η γέφυρα θεωρήθηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα στον κόσμο. Τώρα θεωρείται η δεύτερη μεγαλύτερη γέφυρα στη Γερμανία.

Δίκτυο Γεφυρών του Αμβούργου στον Έλβα (Hamburg Elbbrücken)


Νέα γέφυρα Έλβα (Neue Elbbrücke), γέφυρα Billhorner και γέφυρα Freeport Elbe.


Σιδηροδρομική γέφυρα


Νέα γέφυρα στον Έλβα


Γέφυρα πάνω από το ελεύθερο λιμάνι της Έλβα
Το δίκτυο των Γεφυρών του Αμβούργου στον Έλβα είναι μια σειρά ανεξάρτητων γεφυρών που διασχίζουν τον ποταμό Έλβα, ο οποίος διασχίζει το Αμβούργο. Αυτή η ναυτιλιακή διαδρομή του Αμβούργου χωρίζεται σε δύο κύριους κλάδους - τον Βόρειο Έλβα και τον Νότιο Έλβα, οι οποίοι συγχωνεύονται αφού περάσουν το δίκτυο των Νήσων Έλβα, ενωμένοι για να σχηματίσουν το μεγαλύτερο νησί σε αυτόν τον ποταμό.

Γέφυρα του Έλβα του Αμβούργου (Harburger Elbbrücke)




Η παλιά γέφυρα του Αμβούργου στον Έλβα άνοιξε το 1899. Η γέφυρα από χάλυβα μήκους 474 μέτρων, που αρχικά κατασκευάστηκε για μηχανοκίνητα οχήματα, ήταν η πρώτη γέφυρα μηχανοκίνητων οχημάτων πάνω από το Νότιο Κλάδο του Έλβα. Πλέον εξυπηρετεί μόνο για τη διέλευση πεζών και ποδηλατών. Μεταξύ 1980 και 1995, η γέφυρα ανακατασκευάστηκε ριζικά. Πρόβολοι πεζόδρομοι κατασκευάστηκαν και στις δύο πλευρές της γέφυρας.

Γέφυρα "Kattwyk"




Η γέφυρα "Kattwyk" που διασχίζει το νότιο βραχίονα του Έλβα είναι μια κάθετη κινητή γέφυρα 290 μέτρων με δύο εισόδους 70 μέτρων για σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές. Αυτή η γέφυρα, που άνοιξε στις 21 Μαρτίου 1973, συνδέει τη συνοικία Wilhelmsburg με τη συνοικία Moorburg. Και οι δύο συνοικίες βρίσκονται στο δίκτυο των νησιών Έλβα. Το Kattwyk είναι ικανό να φτάσει σε ύψος 46 μέτρων και είναι η μεγαλύτερη κάθετη κινητή γέφυρα στον κόσμο.

Η ιδιαιτερότητα της γέφυρας είναι ότι οι ράγες που βρίσκονται πάνω της βρίσκονται στο κέντρο του οδοστρώματος. Λόγω του γεγονότος ότι το "Kattwyk" είναι τόσο σιδηροδρομική όσο και οδική γέφυρα, η κυκλοφορία των οχημάτων εμποδίζεται όταν ένα εμπορευματικό τρένο περνά πάνω από τη γέφυρα. Τέτοιες στάσεις συνήθως διαρκούν από οκτώ έως δέκα λεπτά. Τις καθημερινές, η γέφυρα ανυψώνεται κάθε δύο ώρες για να περάσουν τα πλοία. Κατά την ανύψωση της γέφυρας η κυκλοφορία σταματά για 15-20 λεπτά.

Γέφυρα Μπρουκς




Η γέφυρα Brooks, η οποία οδηγεί στην πόλη Speicherstadt, άνοιξε το 1887. Η γέφυρα είναι στολισμένη με τέσσερα αγάλματα, ένα σε κάθε γωνία της. Τα αυθεντικά γλυπτά καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τα γλυπτά που στέκονται σήμερα στη γέφυρα τοποθετήθηκαν το 2001.

Γέφυρα Lombard (Lombardsbruecke) και Kennedy Bridge (Kennedybrücke)


Η γέφυρα Lombard στο Αμβούργο είναι μια σιδηροδρομική και οδική γέφυρα πάνω από τον ποταμό Άλστερ. Πήρε το όνομά του από το ενεχυροδανειστήριο που βρισκόταν σε αυτό το 1651. Η αρχική ξύλινη γέφυρα αντικαταστάθηκε το 1865 με μια νέα γέφυρα τριών τόξων 69 μέτρων που διασχίζει τον ποταμό Άλστερ.


Δίπλα στη γέφυρα Lombard βρίσκεται η γέφυρα Kennedy. Μια δεύτερη γέφυρα κατασκευάστηκε το 1953 επειδή η παλιά γέφυρα Lombard δεν μπορούσε να διαχειριστεί την αυξημένη κίνηση. Η γέφυρα αρχικά ονομαζόταν New Lombard Bridge. Μετονομάστηκε σε Γέφυρα Κένεντι το 1963 προς τιμήν του Τζον Φ. Κένεντι μετά τη δολοφονία του.


Η γέφυρα Lombard και η γέφυρα Kennedy χωρίζουν τις λίμνες Inner και Outer Alster.

Γέφυρα Διοδίων (Zollenbrücke)


Η γέφυρα των διοδίων είναι η παλαιότερη γέφυρα της πόλης, που χτίστηκε το 1663. Η γέφυρα μήκους 25 μέτρων, με τρεις καμάρες διαφορετικών μεγεθών, είναι χτισμένη από ογκόλιθους ψαμμίτη. Κάγκελα και φανάρια προστέθηκαν τον 19ο αιώνα όταν η γέφυρα διαπλατύνθηκε.

Γέφυρα Ellerntors


Η γέφυρα Ellerntors είναι μια πέτρινη τοξωτή γέφυρα που διασχίζει τον «Τάφο του Στόλου του Κυρίου». Για πολλούς αιώνες χρησίμευε ως απευθείας δρομολόγιο από το Αμβούργο προς την Αλτόνα. Χτισμένη το 1668, αυτή η γέφυρα είναι η δεύτερη παλαιότερη πέτρινη γέφυρα στο Αμβούργο.

Pleasant Bridge (Trostbrücke)


Η γέφυρα Otradny είναι μια μικρή ιστορική γέφυρα που διασχίζει το "Nikolaifleet", που είναι ένας από τους πολλούς στενούς όρμους που συνδέουν τις αποβάθρες της πόλης με τον ποταμό Έλβα. Βρίσκεται νοτιοδυτικά του κέντρου της πόλης, κάποτε βρισκόταν στα σύνορα μεταξύ της παλιάς και της νέας πόλης του Αμβούργου. Χτίστηκε το 1881. Αυτό το πέτρινο κτίριο είναι διάσημο για την παρουσία των αγαλμάτων του κόμη Αδόλφου Γ' και του επισκόπου Ansgar, του ιδρυτή του πρώτου καθεδρικού ναού στο Αμβούργο. Σε μετάφραση, η γέφυρα ονομάζεται "Pleasant". Πήρε το όνομά του γιατί κατά μήκος του οδηγούνταν οι κατάδικοι και η ομορφιά της γέφυρας ήταν η τελευταία τους παρηγοριά.

Γέφυρα "Reesendamm"


Η γέφυρα "Reesendamm" διασχίζει το Little Alster, το Jungfernstieg και τον ορεινό δρόμο. Πήρε το όνομά του από τον Heinrich Müller Reese, ο οποίος ήταν ιδιοκτήτης ενός μύλου καλαμποκιού τον 13ο αιώνα. Η γέφυρα χτίστηκε το 1843. Ο κόσμος λατρεύει να έρχεται σε αυτή τη γέφυρα για να απολαύσει την όμορφη θέα του ποταμού με τους κύκνους που μπορούν να ταΐσουν με κομμάτια ψωμιού.

Γέφυρα "Slamatjen"


Μία από τις λιγότερο γνωστές γέφυρες είναι η γέφυρα Slamatjen, που βρίσκεται στην περιοχή Neustadt στην οδό Ludwig-Erhard που διασχίζει το Alster. Από την ολοκλήρωσή του το 1959, λειτουργεί ως οδική γέφυρα. Στη γέφυρα υπάρχει μια υπέροχη εικόνα λαξευμένη σε πέτρα, που αναπαριστά δύο γυναίκες που μιλάνε. Η τοποθεσία όπου βρίσκεται η γέφυρα ήταν κάποτε ένα δημοφιλές σημείο συνάντησης για τις γυναίκες μεταφορείς νερού.

Ποια πόλη έχει τις περισσότερες ΓΕΦΥΡΕΣ; και πήρε την καλύτερη απάντηση

Απάντηση από τον Vasily.[γκουρού]
Η πόλη με τις περισσότερες γέφυρες δεν είναι καθόλου η Βενετία, αλλά το Αμβούργο. Υπάρχουν περισσότερες γέφυρες εδώ από ό,τι στην Αγία Πετρούπολη, το Άμστερνταμ και τη Βενετία μαζί - 2376.
Το Αμβούργο πρακτικά περιβάλλεται από νερό από όλες τις πλευρές. Ο ποταμός Alster χωρίζεται σε δύο λίμνες, την Binnen και την Alster (Aussenalster) (που σημαίνει «εσωτερική» και «εξωτερική»), που βρίσκονται και στις δύο πλευρές της πόλης, και ο ποταμός Έλβας ρέει ακριβώς μέσα από την πόλη και χύνεται στη Βόρεια Θάλασσα. . Μια τέτοια αφθονία νερού σημαίνει την παρουσία πολλών καναλιών, ποταμών και γεφυρών. Στην πραγματικότητα, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι το Αμβούργο έχει περισσότερες γέφυρες από οποιαδήποτε άλλη πόλη στον κόσμο και περισσότερα κανάλια από το Άμστερνταμ και τη Βενετία μαζί. Οι εκτιμήσεις κυμαίνονται από 2.300 έως 2.500 - πολύ περισσότερα από τον συνολικό αριθμό των καναλιών στο Λονδίνο, το Άμστερνταμ και τη Βενετία. Παρακάτω είναι οι πιο διάσημες γέφυρες αυτής της υπέροχης πόλης:
Γέφυρα "Köhlbrand" (Köhlbrandbrücke)

Η γέφυρα Köhlbrand άνοιξε το 1974 και από τότε είναι ένα από τα πιο διάσημα ορόσημα του Αμβούργου. Το μήκος του είναι 3940 μέτρα και το άνοιγμα του κεντρικού, καλωδίου τμήματος είναι 325 μέτρα. Από το 1974 έως το 1991, αυτή η γέφυρα θεωρήθηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα στον κόσμο.
Δίκτυο Γεφυρών του Αμβούργου στον Έλβα (Hamburg Elbbrücken)


Νέα γέφυρα Έλβα (Neue Elbbrücke), γέφυρα Billhorner και γέφυρα Freeport Elbe.


Σιδηροδρομική γέφυρα.


Νέα γέφυρα στον Έλβα.


Γέφυρα πάνω από το ελεύθερο λιμάνι της Έλβα
Το δίκτυο των Γεφυρών του Αμβούργου στον Έλβα είναι μια σειρά ανεξάρτητων γεφυρών που διασχίζουν τον ποταμό Έλβα, ο οποίος διασχίζει το Αμβούργο. Αυτή η ναυτιλιακή διαδρομή του Αμβούργου χωρίζεται σε δύο βασικούς κλάδους, τον Βόρειο Έλβα και τον Νότιο Έλβα, οι οποίοι συγχωνεύονται αφού περάσουν το δίκτυο των Νήσων Έλβα.
Γέφυρα του Αμβούργου πάνω από τον Έλβα (Harburger Elbbrücke).


Η παλιά γέφυρα του Αμβούργου στον Έλβα άνοιξε το 1899. Η γέφυρα από χάλυβα μήκους 474 μέτρων, που αρχικά κατασκευάστηκε για μηχανοκίνητα οχήματα, ήταν η πρώτη γέφυρα μηχανοκίνητων οχημάτων πάνω από το Νότιο Κλάδο του Έλβα.


Γέφυρα "Kattwyk"

Γέφυρα Lombard (Lombardsbruecke) και Kennedy Bridge (Kennedybrücke).


Η γέφυρα Lombard στο Αμβούργο είναι μια σιδηροδρομική και οδική γέφυρα πάνω από τον ποταμό Άλστερ.

Μία από τις λιγότερο γνωστές γέφυρες είναι η γέφυρα Slamatjen, που βρίσκεται στην περιοχή Neustadt στην οδό Ludwig-Erhard που διασχίζει το Alster. Από την ολοκλήρωσή του το 1959, λειτουργεί ως οδική γέφυρα. Στη γέφυρα υπάρχει μια υπέροχη εικόνα λαξευμένη σε πέτρα, που αναπαριστά δύο γυναίκες που μιλάνε. Η τοποθεσία όπου βρίσκεται η γέφυρα ήταν κάποτε ένα δημοφιλές σημείο συνάντησης για τις γυναίκες μεταφορείς νερού.
Αμβούργο - κανάλια και γέφυρες.

Απάντηση από Assel[αρχάριος]
Αστραχάν

Απάντηση από Yoayvik[αρχάριος]
Φυσικά υπάρχουν περισσότερες γέφυρες στο Αμβούργο. Στη δεύτερη θέση κατά τη γνώμη μου είναι το Άμστερνταμ.

Απάντηση από Ludmila Mikheeva[αρχάριος]
Σας ευχαριστώ. Και το σκέφτηκα στην Αγία Πετρούπολη.

Απάντηση από Τάνια Κουρντιούκοβα[γκουρού]
κύριε Ανάπα

Απάντηση από γιόγια[γκουρού]
Αμβούργο.

Απάντηση από ΚΑΛΙΑΝ[γκουρού]
Νομίζω στην Αγία Πετρούπολη

14.01.2016 στις 23:55 · pavlofox · 14 180

Top 10. Οι μεγαλύτερες γέφυρες στη Ρωσία

Οι γέφυρες, όσο τετριμμένο κι αν ακούγεται, διαφέρουν - από μια απλή σανίδα πεταμένη πάνω από ένα εμπόδιο μέχρι γιγάντιες κατασκευές που εκπλήσσουν με την ομορφιά και το μεγαλείο τους. Οι μεγαλύτερες γέφυρες στη Ρωσία - προσφέρουμε στους αναγνώστες μας τη βαθμολογία μας για τις πιο εντυπωσιακές αρχιτεκτονικές κατασκευές.

10. Γέφυρα μετρό του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου κατά μήκος του ποταμού Ob στο Νοβοσιμπίρσκ (2.145 μέτρα)

Το Νοβοσιμπίρσκ έχει το μεγαλύτερο στη Ρωσία γέφυρα μετρό του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου κατά μήκος του ποταμού Ob. Το μήκος του (λαμβάνονται υπόψη και οι υπερυψώσεις της ακτής) είναι 2145 μέτρα. Το βάρος της δομής είναι εντυπωσιακό - 6200 τόνοι. Η γέφυρα φημίζεται για το μοναδικό της σχέδιο. Η κατασκευή του έγινε σταδιακά χρησιμοποιώντας τεράστιους υδραυλικούς γρύλους. Αυτή η μέθοδος δεν έχει ανάλογες στον κόσμο.

Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της γέφυρας του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου κατά μήκος του Ob είναι ότι το καλοκαίρι τεντώνεται (περίπου 50 cm) και το χειμώνα μειώνεται. Αυτό οφείλεται σε μεγάλες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.

Η γέφυρα του μετρό ξεκίνησε να λειτουργεί το 1986. 10η θέση στην κατάταξή μας για τις μεγαλύτερες γέφυρες στη Ρωσία.

Είναι ενδιαφέρον:έχει πολλά ακόμα ρεκόρ. Εδώ είναι η μεγαλύτερη γέφυρα αυτοκινήτου στη Σιβηρία - Bugrinsky. Το μήκος του είναι 2096 μέτρα. Μέσα στην πόλη υπάρχει μια άλλη διάσημη γέφυρα - Oktyabrsky (πρώην κομμουνιστής). Το καλοκαίρι του 1965, ο Valentin Privalov, που υπηρετούσε στο Kansk, σε ένα μαχητικό αεροσκάφος πέταξε κάτω από τη γέφυρα ένα μέτρο από το νερό μπροστά σε εκατοντάδες κατοίκους της πόλης που χαλαρώνουν στις όχθες του ποταμού Ob. Ο πιλότος απειλήθηκε με στρατιωτικό δικαστήριο, αλλά σώθηκε με προσωπική παρέμβαση στην υπόθεση του υπουργού Άμυνας Μαλινόφσκι. Ούτε ένας πιλότος στον κόσμο δεν τόλμησε να επαναλάβει αυτό το θανατηφόρο κόλπο. Εν τω μεταξύ, στη γέφυρα του Οκτωβρίου δεν υπάρχει καν αναμνηστική πλακέτα για αυτό το καταπληκτικό γεγονός.

9. Κοινοτική γέφυρα στο Κρασνογιάρσκ (2.300 μέτρα)

Στην 9η θέση ανάμεσα στις μεγαλύτερες γέφυρες στη Ρωσία -. Είναι γνωστός σε όλους - η εικόνα του κοσμεί ένα τραπεζογραμμάτιο δέκα ρουβλίων. Το μήκος της γέφυρας είναι 2300 μέτρα. Αποτελείται από δύο γέφυρες που συνδέονται με ένα μονοπάτι.

8. Νέα Γέφυρα Σαράτοφ (2.351 μέτρα)

Με μήκος 2351 μέτρα κατέχει την όγδοη θέση στην κατάταξή μας. Αν μιλάμε για το συνολικό μήκος της διάβασης της γέφυρας, τότε το μήκος της είναι 12.760 μέτρα.

7. Αυτοκινητογέφυρα Σαράτοφ στον Βόλγα (2.825 μέτρα)

Αυτοκινητική γέφυρα Σαράτοφ πέρα ​​από το Βόλγα- στην 7η θέση μεταξύ των μεγαλύτερων γεφυρών στη Ρωσία. Συνδέει δύο πόλεις - Σαράτοφ και Ένγκελς. Το μήκος είναι 2825,8 μέτρα. Εισήλθε στην υπηρεσία το 1965. Εκείνη τη στιγμή. Το καλοκαίρι του 2014 ολοκληρώθηκε η ανακαίνιση του κτιρίου. Σύμφωνα με τους μηχανικούς, η διάρκεια ζωής της γέφυρας Saratov μετά την επισκευή θα είναι 20 χρόνια. Το τι θα του συμβεί στη συνέχεια μένει να φανεί. Υπάρχουν δύο επιλογές: μετατροπή σε πεζογέφυρα ή κατεδάφιση.

6. Μεγάλη γέφυρα Obukhovsky στην Αγία Πετρούπολη (2.884 μέτρα)

Βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη, στην 6η θέση στην κατάταξή μας για τις μεγαλύτερες γέφυρες στη Ρωσία. Αποτελείται από δύο γέφυρες με αντίθετη κίνηση. Είναι η μεγαλύτερη σταθερή γέφυρα στον Νέβα. Το μήκος του είναι 2884 μέτρα. Φημίζεται επίσης για το γεγονός ότι για πρώτη φορά στην ιστορία της Αγίας Πετρούπολης, οι κάτοικοί της μπορούσαν να ψηφίσουν για τα προτεινόμενα ονόματα της γέφυρας. Η γέφυρα Bolshoi Obukhovsky φαίνεται πολύ όμορφη τη νύχτα χάρη στον φωτισμό.

5. Ρωσική γέφυρα Βλαδιβοστόκ (3.100 μέτρα)

Είναι μια από τις εγκαταστάσεις που κατασκευάστηκαν για τη σύνοδο κορυφής της APEC που πραγματοποιήθηκε το 2012. Το μήκος της κατασκευής είναι 3100 μέτρα. Όσον αφορά την πολυπλοκότητα της κατασκευής, κατέχει την πρώτη θέση όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στη Ρωσία. Είναι ενδιαφέρον ότι το θέμα της κατασκευής μιας γέφυρας έγινε κατανοητό ήδη από το 1939, αλλά το έργο δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Πέμπτη θέση στη λίστα με τις μεγαλύτερες γέφυρες της χώρας μας.

4. Γέφυρα Khabarovsk (3.890 μέτρα)

Δεν είναι για τίποτα που το διώροφο κτίριο ονομάζεται "θαύμα Amur". Τα τρένα κινούνται κατά μήκος της κάτω βαθμίδας του και τα αυτοκίνητα κινούνται κατά μήκος της ανώτερης βαθμίδας του. Το μήκος του είναι 3890,5 μέτρα. Η κατασκευή της δομής ξεκίνησε το μακρινό 1913 και το άνοιγμα του κινήματος έγινε το 1916. Η πολύχρονη λειτουργία οδήγησε σε ελαττώματα στο τόξο και τα ανοίγματα της γέφυρας και από το 1992 ξεκίνησαν οι εργασίες για την ανακατασκευή της. Η εικόνα της γέφυρας κοσμεί το πενταχιλιοστάσιο. Η γέφυρα Khabarovsk στο Amur βρίσκεται στην 4η θέση στη λίστα με τις μεγαλύτερες γέφυρες στη Ρωσία.

3. Γέφυρα πάνω από τον ποταμό Yuribey (3.892 μέτρα)

Βρίσκεται στην Αυτόνομη Περιφέρεια Yamalo-Nenets και καταλαμβάνει την 3η θέση στη λίστα με τις μεγαλύτερες γέφυρες στη Ρωσία. Το μήκος του είναι 3892,9 μέτρα. V XVII αιώνα, ο ποταμός ονομαζόταν Mutnaya και ένας εμπορικός δρόμος περνούσε κατά μήκος του. Το 2009, η μεγαλύτερη γέφυρα πέρα ​​από τον Αρκτικό Κύκλο άνοιξε εδώ. Αλλά αυτά δεν είναι όλα τα αρχεία κατασκευής. Χτίστηκε σε εκπληκτικά σύντομο χρονικό διάστημα - σε μόλις 349 ημέρες. Κατά την κατασκευή της γέφυρας χρησιμοποιήθηκαν σύγχρονες τεχνολογίες, οι οποίες κατέστησαν δυνατή τη διατήρηση του οικοσυστήματος του ποταμού και να μην βλάψουν σπάνια είδη ψαριών. Η διάρκεια ζωής της γέφυρας υπολογίζεται σε 100 χρόνια.

2. Γέφυρα στον κόλπο Amur (5331 μέτρα)

Το Βλαδιβοστόκ δικαιωματικά μπορεί να υπερηφανεύεται για τις τρεις νέες γέφυρες που κατασκευάστηκαν το 2012 ειδικά για τη σύνοδο κορυφής APEC, η οποία πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Ρωσία στο νησί Russky. Το μεγαλύτερο από αυτά ήταν γέφυρα στον κόλπο Amurπου συνδέει τη χερσόνησο Muravyov-Amursky και τη χερσόνησο De Vries. Το μήκος του είναι 5331 μέτρα. Κατέχει τη δεύτερη θέση στην κατάταξη των μεγαλύτερων γεφυρών στη Ρωσία. Η γέφυρα έχει ένα μοναδικό σύστημα φωτισμού. Εξοικονομεί ενέργεια κατά 50% και λαμβάνει υπόψη τοπικά φαινόμενα όπως η συχνή ομίχλη και η βροχή. Τα εγκατεστημένα φωτιστικά είναι φιλικά προς το περιβάλλον και δεν επηρεάζουν το περιβάλλον. Η γέφυρα στο Αμούρ καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση στην κατάταξή μας.

1. Προεδρική γέφυρα στον Βόλγα (5.825 μέτρα)

Στην πρώτη θέση μεταξύ των μεγαλύτερων γεφυρών στη Ρωσία - που βρίσκεται στο Ulyanovsk. Το μήκος της ίδιας της γέφυρας είναι 5825 μέτρα. Το συνολικό μήκος της διάβασης της γέφυρας είναι σχεδόν 13 χιλιάδες μέτρα. Τέθηκε σε λειτουργία το 2009. Κατά διαστήματα, η κατασκευή της μεγαλύτερης γέφυρας στη Ρωσία κράτησε 23 χρόνια.

Αν μιλάμε για διαβάσεις γεφυρών, τότε ο φοίνικας εδώ ανήκει στο Ταταρστάν. Το συνολικό μήκος της διάβασης είναι 13.967 μέτρα. Αυτό περιλαμβάνει το μήκος δύο γεφυρών στους ποταμούς Kama, Kurnalka και Arkharovka. Η μεγαλύτερη διάβαση γέφυρας στη Ρωσία βρίσκεται κοντά στο χωριό Sorochi Gory στη Δημοκρατία του Ταταρστάν.

Είναι ενδιαφέρον:Η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο βρίσκεται στην Κίνα σε ύψος 33 μέτρων πάνω από τον κόλπο Jiaozhou. Το μήκος του είναι 42,5 χιλιόμετρα. Η κατασκευή της γιγαντιαίας γέφυρας ξεκίνησε το 2011 με τη βοήθεια δύο ομάδων. Μετά από 4 χρόνια συναντήθηκαν στη μέση του κτιρίου. Η γέφυρα έχει αυξημένη αντοχή - είναι σε θέση να αντέξει σεισμό 8 Ρίχτερ. Το κόστος είναι περίπου 87 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Τι άλλο να δείτε:

ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΠΟΧΩΝ

Παραδόξως, η πόλη με τον μεγαλύτερο αριθμό γεφυρών στην Ευρώπη δεν είναι η Βενετία, όπως νομίζουν πολλοί, αλλά το Αμβούργο. Υπάρχουν περισσότερες από 2.300 γέφυρες σε αυτή την πόλη, που είναι σχεδόν 6 φορές περισσότερες από ό,τι στην Αγία Πετρούπολη…

Ωστόσο, το θέμα δεν είναι τόσο στον αριθμό των γεφυρών, αλλά στη μοναδικότητα των πιο ασυνήθιστων κατασκευών. Αν το σκεφτείτε, καθένα από αυτά τα εντυπωσιακά έργα, συμπεριλαμβανομένων των πιο πρόσφατων, μπορεί να δοξάσει ένα απολύτως σκοτεινό μέρος και, ταυτόχρονα, να γίνει το πιο αξιομνημόνευτο αρχιτεκτονικό ορόσημο πόλεων και γεωπάρκων με μακρά ιστορία...

ΓΕΦΥΡΑ VINOGRADOVSKY (1985). ΚΡΑΣΝΟΓΙΑΡΣΚ. ΡΩΣΙΑ

Βινογκραντόφσκι γέφυρα- πεζός μέσω του καναλιού του Yenisei στο Krasnoyarsk, αγαπημένο μέρος για βόλτες των κατοίκων της πόλης και τουριστικό σύμβολο της πόλης. Αυτή η γέφυρα έχει μήκος 550 μέτρα και πλάτος 10 μέτρα.

Αρχικά, η γέφυρα πήρε το όνομά της από τον ιδρυτή του Krasnoyarsk Andrey Dubensky. Ωστόσο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, με εντολή της διοίκησης της πόλης, ένα μοναδικό σχέδιο ονομάστηκε από τον αρχιτέκτονα-οικοδόμο Sergey Nikolaevich Vinogradov, επικεφαλής του πληρώματος της γέφυρας Νο. 7, ο οποίος κατασκεύασε αυτή τη γέφυρα.

Χάρη στη γέφυρα Vinogradovsky, το μέχρι τότε ακατοίκητο νησί Tatyshev έχει γίνει ένα από τα πιο δημοφιλή μέρη στο Krasnoyarsk. Η καλωδιωτή γέφυρα δύο πυλώνων φαίνεται απίστευτα ελαφριά και κομψή, αλλά οι ακριβείς μαθηματικοί υπολογισμοί καθιστούν δυνατό να μην έχετε αμφιβολίες για την υψηλή αξιοπιστία των δομών της, παρά την εξωτερική τους έλλειψη βαρύτητας.

BEIPANJIANG (2016). ΕΠΑΡΧΙΑ ZHEJIANG ΚΑΙ ΓΙΟΥΝΑΝ, ΚΙΝΑ

beipanjiang- η νέα υψηλότερη καλωδιωτή γέφυρα στον πλανήτη, η τριετής κατασκευή της οποίας ολοκληρώθηκε το 2016 στην Κίνα. Η γέφυρα βρίσκεται στην κοιλάδα Beipanjiang στα νοτιοδυτικά της χώρας. Η νέα δομή έχει γίνει μέρος του αυτοκινητόδρομου υψηλής ταχύτητας που συνδέει τις επαρχίες Zhejiang και Yunnan. Η γέφυρα περνά πάνω από τον ποταμό Nizhu σε υψόμετρο 565 μ., που είναι 25 μ. ψηλότερα από τον πύργο Ostankino. Το μήκος της γέφυρας είναι 1.341 μ.

Όπως σημειώνουν οι κατασκευαστές, το μέγιστο σφάλμα στη σύνδεση των δύο μισών της γέφυρας που συνδέθηκαν τις προάλλες είναι μόλις 5 mm!

Περισσότερα από 150 εκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν για την κατασκευή της δομής.

Προηγουμένως, η γέφυρα πάνω από τον ποταμό Syduhe με ύψος 495 m θεωρούνταν η υψηλότερη στον κόσμο.

ØRESUNN BIDGE (1999 - 2000). ΚΟΠΕΓΧΑΓΗ, ΜΑΛΜΕ. ΔΑΝΙΑ, ΣΟΥΗΔΙΑ

Μοναδικός σχεδιασμός δρόμου-σιδηροδρόμου Oresundsbron(συμβιβασμός μεταξύ Δανών Øresundsbroenκαι σουηδικά Oresundsbron ) συνδέει τη Δανία (Κοπεγχάγη) και τη Σουηδία (Malmö)μέσω του στενού Øresund. Είναι η μεγαλύτερη σε μήκος συνδυασμένη γέφυρα-σήραγγα στην Ευρώπη. Ο μόνος σύνδεσμος μεταξύ της ηπειρωτικής Ευρώπης και της Σκανδιναβίας.

Το μήκος της γέφυρας είναι 7845 μ. Δύο ζεύγη ελεύθερων πυλώνων εδράνων 204 μέτρων επιτρέπουν την πλοήγηση στην ευθυγράμμιση του κύριου ανοίγματος, μήκους 490 μ., ύψους 57 μ. Ωστόσο, τα περισσότερα πλοία διέρχονται από το στενό πάνω από τη σήραγγα χωρίς εμπόδιο.

Αρχιτέκτονας έργου - George Rothne, στατική μελέτη - Ove Arup & Partners.

Scenic Bridge (2007). ΜΟΣΧΑ. ΡΩΣΙΑ

γραφικό γεφύρι στο Serebryany Bor- πέρα ​​από τον ποταμό Μόσχα στα δυτικά της ρωσικής πρωτεύουσας. Τα εγκαίνια της γέφυρας έγιναν στις 27 Δεκεμβρίου 2007.

Ο διαγωνισμός για τον καλύτερο σχεδιασμό αυτής της γέφυρας, η οποία υποτίθεται ότι συνδέει τρεις όχθες του ποταμού Moskva ταυτόχρονα, ανακοινώθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Στο τέλος, κέρδισε η ιδέα των αρχιτεκτόνων του Ομσκ από την LLC NPO MOSTOVIK, οι οποίοι πρότειναν μια καλωδιακή δομή με ένα ασυνήθιστο τόξο από σωληνωτά στοιχεία.

Το μήκος της γέφυρας Zhivopisny είναι 1,5 χλμ., το πλάτος είναι 40 μ., το ύψος της καμάρας είναι 105 μ. Το μήκος του κύριου ανοίγματος είναι περισσότερο από 400 μέτρα, γεγονός που εξασφαλίζει άνετη διέλευση των ποταμών πλοίων. Το κύριο «highlight» της Γραφικής Γέφυρας είναι ένα μοναδικό κατάστρωμα παρατήρησης και ένα εστιατόριο με τη μορφή ενός ελλειπτικού «ιπτάμενου δίσκου», σαν παγωμένο πάνω από το νερό σε ύψος 100 μέτρων...

BRIDGE HARBOR BRIDGE / HARBOR BRIDGE (1932). ΣΙΔΝΕΪ. ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ

Λιμενική γέφυρα- η μεγαλύτερη γέφυρα στο Σίδνεϊ και μία από τις μεγαλύτερες ατσαλένιες τοξωτές γέφυρες στον κόσμο. Οι Σίδνεϊ αποκαλούν χαριτολογώντας αυτή τη γέφυρα "Hanger" λόγω του αξιοσημείωτου σχήματός της. Η γέφυρα άνοιξε στις 19 Μαρτίου 1932. Το μήκος του ανοίγματος της αψίδας της γέφυρας είναι 503 μ. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 1.149 μ. Το πλάτος της γέφυρας είναι 49 μ.

Η γέφυρα Harbour συνδέει το επιχειρηματικό τμήμα της πόλης (South Shore) με το κεντρικό τμήμα (North Shore) και διασχίζει τον κόλπο Port Jackson.

Ένας από τους πύργους της γέφυρας στεγάζει ένα μουσείο και το Pylon Lookout, το οποίο προσφέρει υπέροχη θέα στο λιμάνι και στο κέντρο της πόλης. Για να ανεβείτε το πλαϊνό τόξο της γέφυρας στην κορυφή της, χρειάζεστε μόνο παπούτσια με λαστιχένια σόλα και ειδική στολή με ασφάλεια, η οποία εκδίδεται επί τόπου, ο εκπαιδευτής θα σας βοηθήσει σε όλα τα άλλα.

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΕΦΥΡΑ ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΚΑΜΑ (1899, 1998). Πέρμιος. Ρωσία

Η σιδηροδρομική γέφυρα Κάμα είναι μια από τις μεγαλύτερες μηχανολογικές κατασκευές στη Ρωσία στις αρχές του 20ου αιώνα. Το έργο των υπερκατασκευών, που αναπτύχθηκε από τον μηχανικό Ε.Ν. Adadurov, εγκρίθηκε από το Τμήμα Κατασκευής Σιδηροδρόμων της Σιβηρίας στις 30 Απριλίου 1896. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1897. Τα εγκαίνια έγιναν 27 Ιανουαρίου 1899 στο Περμ.

Το 1919, το δεύτερο ζευκτό της γέφυρας στην αριστερή όχθη καταστράφηκε από τα υποχωρούντα στρατεύματα του Κολτσάκ. Ωστόσο, σύντομα έγιναν νέες κατασκευές για το κατεστραμμένο αγρόκτημα στο Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovoy και ήδη στις 18 Φεβρουαρίου 1920, η κυκλοφορία κατά μήκος της γέφυρας Kamsky αποκαταστάθηκε. Η γέφυρα έφτασε στην εποχή μαςσε ανακατασκευασμένη μορφή. Το 1953, η γέφυρα επεκτάθηκε με την αποσυναρμολόγηση παγοκόπτων και την ανέγερση στηρίξεων στην υπάρχουσα βάση του κιβωτίου. Όχι μόνο ρωσικά, αλλά και γερμανικά και ουγγρικά εργοστάσια συμμετείχαν στην ανοικοδόμηση (λόγω επανακατατμήσεων).Το 1988, οι δομές ανοίγματος αντικαταστάθηκαν από νέες που σχεδιάστηκαν από το Ινστιτούτο Giprotransput της Μόσχας και το παράρτημα Chelyabinsk της Giprostroymost.Όσον αφορά το μήκος της (840 μ.), η σιδηροδρομική γέφυρα Κάμα είναι η μεγαλύτερη στα Ουράλια. Πάνω από 200 επιβατική και εμπορευματική κίνηση διέρχεται από αυτήν καθημερινά. τρένα και προς τις δύο κατευθύνσεις.

SKYBRIDGE/SKYΓΕΦΥΡΑ/ (2014). ΣΟΧΙ. ΡΩΣΙΑ

skybridge- Κρεμαστή γέφυρα 440 μέτρων στο φαράγγι Akhshtyrsky της περιοχής Adler του Σότσι. Ένα υπέροχο νέο αξιοθέατο του ακραίου πάρκου ψυχαγωγίας SKYPARK AJ HACKETT SOCHI στη θαλάσσια ολυμπιακή πρωτεύουσα της Ρωσίας.

Η Skybridge μπορεί να μπει στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο. Σε αυτό οδηγεί ένα τελεφερίκ 700 μέτρων. Η κατασκευή βρίσκεται σε ύψος 218 μέτρων, φτάνοντας τα 290 μέτρα πάνω από μεμονωμένα τμήματα του φαραγγιού, κάτι που είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό καθώς η γέφυρα είναι κατασκευασμένη από πολυμερές με σταυροειδείς δεσμούς και φαίνεται διαφανής.

Το πλάτος της γέφυρας είναι μόλις 70 εκατοστά. Ο Νεοζηλανδός AJ Hackett σχεδίασε το νέο ορόσημο στο Σότσι. Η γέφυρα προσφέρει εντυπωσιακή θέα στον ποταμό Mzymta. Στη γέφυρα υπάρχουν πλατφόρμες για τους λάτρεις του bungee jumping (άλμα από ύψος σε καλώδιο). Η γέφυρα είναι σε θέση να αντέξει σεισμό 9 Ρίχτερ.

ΓΥΑΛΙΝΗ ΓΕΦΥΡΑ (2015). ΓΕΩΠΑΡΚ ΣΤΑ ΒΟΥΝΑ YUNTAISHAN. ΚΙΝΑ

Αυτή είναι η μεγαλύτερη γυάλινη γέφυρα στον κόσμο. Βρίσκεται στο γεωπάρκο της επαρχίας Χουνάν στα όρη Yuntaishan σε υψόμετρο 180 μ. και θεωρείται ένα από τα πιο τρομερά στον πλανήτη.

Η γέφυρα ανακαινίστηκε πλήρως το 2015. Η προηγούμενη κατασκευή που συνέδεε τις κορυφές του Πέτρινου Βουνού του Βούδα ήταν κατασκευασμένη από ξύλο και ερειπωμένη με την πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, 11 ατρόμητοι μηχανικοί που εργάζονταν 12 ώρες την ημέρα κατάφεραν να το μετατρέψουν σε ένα μοναδικό γυάλινο «ατραξιόν» μήκους 300 μέτρων, το οποίο δημιουργεί την ψευδαίσθηση ότι περπατάς στον αέρα σε μεγάλο ύψος.

Δεν αποφασίζουν όλοι να περπατήσουν κατά μήκος της Γυάλινης Γέφυρας. Η βάση της γέφυρας είναι κατασκευασμένη από γυαλί δύο στρώσεων πάχους 24 χιλιοστών, το οποίο είναι 25 φορές ισχυρότερο από τα συνηθισμένα τζάμια παραθύρων. Οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι η γέφυρα μπορεί να αντέξει φορτίο 800 κιλών ανά τετραγωνικό μέτρο.

Γιατί έσπασε η γέφυρα;

Ωστόσο, μόλις άνοιξε, η υπερισχυρή γυάλινη γέφυρα έσπασε απροσδόκητα όταν ένας από τους τουρίστες έριξε πάνω της ένα μεταλλικό θερμός με νερό. Αυτόπτες μάρτυρες λένε ότι τους τρόμαξε ένας δυνατός ήχος και ένιωσαν δονήσεις. Ξέσπασε πανικός, οι άνθρωποι ούρλιαξαν και προσπάθησαν να φύγουν τρέχοντας από τη γέφυρα, κινδυνεύοντας να συντρίψουν ο ένας τον άλλον - μια λέξη σε κάποια υπερπαραγωγή. Ευτυχώς, τα πράγματα δεν ξεπέρασαν τις ρωγμές και κανείς δεν τραυματίστηκε. Μόνο ένα από τα τρία γυάλινα στρώματα υπέστη ζημιά από την πτώση του θερμός. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι το λάθος των αρχιτεκτόνων δεν είναι εδώ. Είναι όλα σχετικά με τα χαρακτηριστικά του γυαλιού - ως υλικό. Όπως γνωρίζουμε από τους νόμους της φυσικής, ακόμη και το αλεξίσφαιρο γυαλί μπορεί να σπάσει αν χτυπηθεί σε ένα συγκεκριμένο σημείο. Προφανώς, το θερμός χτύπησε ακριβώς αυτό το σημείο. Ωστόσο, δεδομένης της παρουσίας πολλών στρωμάτων γυαλιού, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του «σημεία κινδύνου», η πιθανότητα να σπάσει εντελώς η γέφυρα, ακόμη και λόγω του ισχυρότερου χτυπήματος, είναι στην πραγματικότητα μηδενική.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΓΕΦΥΡΑ (2015). ΕΠΑΡΧΙΑ HUBEI. ΚΙΝΑ

Χτίστηκε στην επαρχία Hubei η πρώτη οικολογική γέφυρα χαμηλών υδάτων στον κόσμοπάνω από ένα ποτάμι. Αξιοσημείωτο είναι ότι η γέφυρα τεσσάρων χιλιομέτρων δεν διασχίζει το ποτάμι, αλλά κατευθείαν κατά μήκος του καναλιού, γεγονός που έδωσε τη δυνατότητα να μην κοπούν δέντρα κατά την κατασκευή της. Η γέφυρα είναι τμήμα αυτοκινητόδρομου μήκους 10,5 χλμ. Ακολουθεί ακριβώς τις στροφές του ποταμού και συνδέει την ορεινή συνοικία με τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο. Αυτή η γέφυρα έγινε τουριστικό αξιοθέατο μόλις άνοιξε. Και πολλοί ταξιδιώτες έχουν ήδη ξεκινήσει να οδηγήσουν κατά μήκος του νέου οικολογικού αυτοκινητόδρομου.

ΓΕΦΥΡΑ AKASHI-KAIKE (1998). ΝΗΣΙΑ ΧΟΝΣΟΥ ΚΑΙ ΑΟΥΑΤΖΙ. ΙΑΠΩΝΙΑ

Γέφυρα Akashi Kaike- ένα από τα κύρια έργα της μηχανικής τέχνης στην Ιαπωνία. Η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο, που φτάνει σχεδόν τα τέσσερα χιλιόμετρα. Το μήκος των χαλύβδινων καλωδίων που τεντώνονται κατά μήκος της γέφυρας είναι συνολικά 300.000 χιλιόμετρα. Αυτό είναι αρκετό για να τυλίξει τη Γη 7,5 φορές! Η γέφυρα διασχίζει το στενό Akashi και συνδέει την πόλη Kobe στο νησί Honshu με την πόλη Awaji στο νησί Awaji. Είναι μέρος ενός από τους τρεις αυτοκινητόδρομους που συνδέουν το Χονσού και το Σικόκου.

Πριν χτιστεί η γέφυρα, τα πορθμεία διέσχιζαν το στενό του Ακάσι, το οποίο ήταν πολύ επικίνδυνο λόγω σφοδρών καταιγίδων. Μάλιστα, η κατασκευή της γέφυρας ξεκίνησε το 1988, και τα εγκαίνια έγιναν στις 5 Απριλίου 1998. Αρχικά, δύο τσιμεντένιες βάσεις για τους πυλώνες κατασκευάστηκαν στον πυθμένα του στενού Ακάσι. Για να γίνει αυτό, δύο τεράστια στρογγυλά καλούπια τοποθετήθηκαν στην ακτή για την έκχυση σκυροδέματος και στη συνέχεια πλημμύρισαν. Η δυσκολία ήταν να τα βυθίσεις με μεγάλη ακρίβεια, αλλά οι κατασκευαστές της γέφυρας το αντιμετώπισαν, παρά το ισχυρό ρεύμα στο στενό του Ακάσι. Για την κατασκευή αυτής της γέφυρας αναπτύχθηκε ειδικό σκυρόδεμα που δεν διαλύεται στο νερό όταν χύνεται. Το επόμενο βήμα στην κατασκευή της γέφυρας ήταν το τράβηγμα των καλωδίων, το οποίο πραγματοποιήθηκε με τη χρήση ελικοπτέρου. Το 1995, όταν τεντώθηκαν και τα δύο καλώδια και κατέστη δυνατή η εγκατάσταση του οδοστρώματος, σημειώθηκε μεγάλος σεισμός 7,3 βαθμών. Και λόγω της αλλαγής στο ανάγλυφο του πυθμένα του στενού, ένας από τους πυλώνες μετακινήθηκε 1 m στο πλάι, παραβιάζοντας έτσι όλους τους υπολογισμούς. Ωστόσο, οι μηχανικοί βρήκαν μια λύση και οι κατασκευαστικές εργασίες καθυστέρησαν μόλις ένα μήνα. Λόγω του υψηλού ναύλου (20 $), λίγοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τη γέφυρα, προτιμώντας να διασχίσουν το στενό με λεωφορείο ή, όπως πριν, με πλοίο.

ΚΡΕΜΑΣΤΗ ΓΕΦΥΡΑ. ΝΕΠΑΛ

Υπάρχει μια κρεμαστή γέφυρα στο Νεπάλ, η οποία δημιουργήθηκε όχι για να διακοσμήσει το τοπίο ή να προσελκύσει τουρίστες, αλλά για τη διευκόλυνση των κατοίκων της περιοχής. Αυτή η γέφυρα απλώνεται πάνω από το φαράγγι και καθημερινά εκατοντάδες άνθρωποι και ζώα τη διασχίζουν με δικό τους κίνδυνο και κίνδυνο ελλείψει εναλλακτικών. Η δομή της γέφυρας είναι πολύ κινητή και αδύναμη, επομένως είναι πολύ τρομακτικό να περπατάς πάνω της.

«ΜΑΙΜΟΥΓΕΦΙΑ». TATTON PARK. ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ

Μια σχεδόν αβαρής γέφυρα αιωρείται πάνω από μια λίμνη, που κρέμεται από τρία τεράστια λευκά μπαλόνια στο αγγλικό πάρκο Tatton. Η σύνθεση ονομάζεται "Monkey Bridge". Ο συγγραφέας της γέφυρας είναι ο Γάλλος καλλιτέχνης Olivier Grossetete. Δυστυχώς, οι άνθρωποι δεν μπορούν να τρέξουν κατά μήκος μιας τέτοιας διάβασης, είναι απλώς μια υπέροχη εγκατάσταση τέχνης.

VIADUCT MILLAU/MILLFU VIADUCT. ΓΑΛΛΙΑ

Φουτουριστική γέφυρα πάνω από τα σύννεφα Millfu Viaductβρίσκεται στη Γαλλία. Την εποχή της κατασκευής της, η οδογέφυρα Millau ήταν η ψηλότερη γέφυρα κυκλοφορίας στον κόσμο. Το ύψος μιας κολόνας του φτάνει τα 341 μ., δηλ. είναι ψηλότερο από τον Πύργο του Άιφελ και μόλις 40 μέτρα χαμηλότερο από το Empire State Building στη Νέα Υόρκη. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 2.460 μ. Περνώντας μέσα από αυτό το αρχιτεκτονικό θαύμα, μοιάζει σαν να απογειώνεσαι.

ΓΕΦΥΡΑ «ΣΥΡΝΗΓΙ ΟΥΡΑΝΙΟΥ ΤΟΞΟΥ» BANPO BIDGE (2009). ΣΕΟΥΛ. ΚΟΡΕΑ

Η γέφυρα σιντριβάνι έχει καταχωρηθεί στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως η γέφυρα στην οποία βρίσκεται το μεγαλύτερο σιντριβάνι στον κόσμο (μήκος - 1140 m). Η γέφυρα συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Hanshui στην πόλη της Νότιας Κορέας της Σεούλ και έγινε σιντριβάνι μόλις το 2009. Υπό τη μουσική, που φωτίζεται από πολύχρωμα LED, οι πίδακες νερού κινούνται, εκτελώντας έναν όμορφο χορό.

«ΜΕΘΥΜΕΝΗ ΓΕΦΥΡΑ» / STORSEISUNDET BRU (1989).
ΕΠΑΡΧΙΑ MËRE-OG-ROMSDAL. ΝΟΡΒΗΓΙΑ

Storseisundet bru- μία από τις επτά γέφυρες του μοναδικού «ατλαντικού δρόμου» της Νορβηγίας, που συνδέει την ηπειρωτική χώρα και το νησί Averoy στην επαρχία Møre og Romsdal. Η γέφυρα Storsesandet είναι χτισμένη με τέτοιο τρόπο ώστε τη στιγμή της προσέγγισης να δημιουργεί την ψευδαίσθηση ενός εφαλτηρίου από το οποίο μπορείτε να απογειωθείτε με το αυτοκίνητο. Οι ντόπιοι αποκαλούν αυτή τη γέφυρα «Μεθυσμένη», επειδή το σχήμα της αλλάζει συνεχώς ανάλογα με τη γωνία θέασης.

ΚΡΕΜΤΗ ΓΕΦΥΡΑ ΚΙΚΚΙ (1991). ΝΟΜΟΣ MIE. ΙΑΠΩΝΙΑ

Η μοναδική κρεμαστή γέφυρα σε σχήμα Y Kikki στο Aoyama Kogen Golf Club στο Mie Prefecture σχεδιάστηκε το 1991. Το μήκος της γέφυρας είναι 12 μέτρα. Αυτή η γέφυρα παρέχει στα μέλη του κλαμπ δωρεάν μετάβαση από το σπίτι του συλλόγου στο γήπεδο του γκολφ. Η μοναδικότητα του σχεδιασμού έγκειται στο γεγονός ότι η γέφυρα έχει σχεδιαστεί χωρίς ενιαίο στήριγμα και μπορεί να διπλωθεί και να ξεδιπλωθεί. Η γέφυρα ελέγχεται από υδραυλικές αντλίες στο κιγκλίδωμα. Από αρχιτεκτονικής άποψης, η γέφυρα Κικκί είναι απίστευτα όμορφη, τα κάγκελα της είναι φτιαγμένα από πολύτιμο ξύλο και διακοσμημένα με πολύ ωραία σκαλίσματα σε εθνικό στυλ.

ΓΕΦΥΡΑ ΥΔΡΑΓΩΓΕΙΟWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(2003). ΒΕΡΟΛΙΝΟ. ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Wasserstraßenkreuz Magdeburg- η μεγαλύτερη υδάτινη γέφυρα στη Γερμανία, που συνδέει το εσωτερικό λιμάνι του Βερολίνου με τα λιμάνια του Ρήνου. Το μήκος της γέφυρας είναι 918 μ. Η γέφυρα βρίσκεται 10 χλμ βόρεια του κέντρου του Μαγδεμβούργου. Στη δεξιά όχθη του Έλβα κοντά στη γέφυρα βρίσκεται το χωριό Hohenwarte.

Για πρώτη φορά, η ιδέα της κατασκευής μιας τέτοιας γέφυρας εκφράστηκε ήδη από το 1919 και μέχρι το 1938 ο ανελκυστήρας του πλοίου Rothensee και τα στηρίγματα της γέφυρας ήταν έτοιμα. Κατά τον Πρώτο και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η κατασκευή καθυστέρησε. Επίσης, μετά τη διαίρεση της Γερμανίας σε ΟΔΓ και ΛΔΓ, η κατασκευή αναβλήθηκε επ' αόριστον από την κυβέρνηση της ΛΔΓ. Με την επανένωση της Γερμανίας, η κατασκευή της γέφυρας έγινε ξανά προτεραιότητα. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1997 και ολοκληρώθηκε έξι χρόνια αργότερα. Συνολικά δαπανήθηκαν 0,5 δισ. ευρώ για το έργο. Πριν από την κατασκευή της γέφυρας, τα πλοία αναγκάστηκαν να κάνουν μια παράκαμψη δώδεκα χιλιομέτρων μέσω της κλειδαριάς Rotenseev κατά μήκος του Έλβα και μέσω της κλειδαριάς Nigripp.

BRIDGE PYTHON/PYTHONBRUG (2001). ΑΜΣΤΕΡΝΤΑΜ. ΟΛΛΑΝΔΙΑ

Pythonbrug- μια οφιοειδής γέφυρα στο Άμστερνταμ, που συνδέει τη χερσόνησο του Σπόρενμπουργκ με το νησί Βόρνεο. Αυτή είναι μια από τις πιο παράξενες γέφυρες στον κόσμο. Κατασκευάστηκε το 2001. Αυτή η θέση σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τη West 8.

ΕΣΤΙΑΤΟΡΙΟ AIOLA BIDGE (2003). ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ. ΑΥΣΤΡΙΑ

Το 2003, ο Νεοϋορκέζος αρχιτέκτονας Vito Acconci σχεδίασε τη γέφυρα Aiola Island, η οποία εκτείνεται στον ποταμό Mur στην πόλη του Γκρατς. Το νησιώτικο τμήμα της γέφυρας είναι ένα μικρό εστιατόριο στη μέση του ποταμού με ενδιαφέρον εσωτερικό και κατάστρωμα παρατήρησης.

ΓΕΦΥΡΑ PONTE VECCHIO (1345). ΦΛΩΡΕΝΤΙΑ. ΙΤΑΛΙΑ

Πόντε Βέκιο- η παλαιότερη γέφυρα στη Φλωρεντία και η μόνη που έχει διατηρήσει την αρχική της εμφάνιση. Η γέφυρα χτίστηκε το 1345. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του Ponte Vecchio είναι τα σπίτια που είναι γεμάτα κόσμο και στις δύο πλευρές του. Στο κέντρο της γέφυρας, μια σειρά από κτίρια διακόπτεται από έναν ανοιχτό χώρο από τον οποίο μπορείτε να θαυμάσετε το ποτάμι και άλλες γέφυρες της πόλης.

ΒΑΣΙΛΙΚΟ ΦΑΡΑΓΓΙ ΓΕΦΥΡΙ (1929).ΤΟ GRAND CANYON ΤΟΥ ΠΟΤΑΜΟΥ ΑΡΚΑΝΣΑΣ. ΗΠΑ

Γέφυρα 366 μέτρων Βασιλικό Φαράγγι, σχεδιασμένο από τους George Cole και Frank Stahl στο Grand Canyon του ποταμού Αρκάνσας, έγινε το πρωτότυπο του «Jurassic Park». Αυτό το φαράγγι απέκτησε ιδιαίτερη φήμη στα μέσα του 19ου αιώνα. Εκείνη την εποχή βρέθηκε εκεί εγγενές ασήμι, αλλά το κοίτασμα εξαντλήθηκε γρήγορα. Αλλά οι αρχαιολόγοι βρήκαν τα ερείπια δεινοσαύρων σε αυτά τα μέρη και η πόλη Canyon έγινε αμέσως δημοφιλής τουριστική πόλη, ειδικά για την οποία χτίστηκε μια μοναδική κρεμαστή γέφυρα έλξης με πεζόδρομο. Είναι αλήθεια ότι στη δεκαετία του 1960, το Royal Gorge έγινε διαβόητο ως η «γέφυρα αυτοκτονίας», όπου ήρθαν ειδικά όσοι ήθελαν να αυτοκτονήσουν. Ευτυχώς, στις αρχές του XXI αιώνα. αντικαταστάθηκαν από τουρίστες που θέλουν να κάνουν ακραία άλματα από τη θρυλική γέφυρα.

GATESHEAD MILLENNIUM BIDGE (2001). GATEHEAD, ΝΙΟΥΚΑΣΤΛ. ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ

Η Swing Bridge μήκους 126 μέτρων πάνω από τον ποταμό Tyne μεταξύ του Gateshead και του Newcastle, που χτίστηκε από τους αρχιτέκτονες Chris Wilkinson και Jim Eyre για να γιορτάσει τη νέα χιλιετία, είναι μια μοναδική κατασκευή με αιώρηση και περιστροφή. Αυτός ο σχεδιασμός βασίζεται σε δύο τόξα που συνδέονται με καλώδια, το ένα από τα οποία χρησιμεύει ως μονοπάτι ικανό να περάσει μικρά σκάφη από κάτω του. και το άλλο υψώνεται περίπου 50 μέτρα πάνω από το νερό Όταν ένα ψηλό σκάφος πλησιάζει τη γέφυρα, η γέφυρα εκτελεί μια πιρουέτα - το λεγόμενο «μάτι που κλείνει το μάτι», όταν έξι υδραυλικοί γρύλοι στρέφουν και τις δύο καμάρες κατά 40 μοίρες γύρω από τον άξονα που συνδέει τα άκρα τους. , και τα πάνω σημεία τους βρίσκονται σε ύψος περίπου 25 μ. πάνω από το νερό. Έτσι, η γέφυρα «κλείνει το μάτι» περίπου 2000 φορές το χρόνο και κάθε φορά μαζεύεται πολύς κόσμος για να την κοιτάξει. Η γέφυρα που ζυγίζει περισσότερους από 800 τόνους είναι σε θέση να αντέξει σε σύγκρουση με πλοίο με εκτόπισμα έως και 4000 τόνους, κινούμενο με ταχύτητα έως και 4 κόμβων. Η γέφυρα Gateshead Millennium Bridge έχει κερδίσει πάνω από 30 βραβεία μηχανικής, αρχιτεκτονικής και σχεδιασμού. Το 2007, το Βασιλικό Νομισματοκοπείο τοποθέτησε την εικόνα του στην πίσω όψη του κέρματος της μιας λίρας.

SKY BRIDGE/LANGKAWI SKY BRIDGE (2004). ΝΗΣΟΣ ΛΑΝΓΚΑΟΥΙ. ΜΑΛΑΙΣΙΑ

Αρχιτέκτονες: Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl. Ing. ΕΘ/ΣΙΑ ΑΓ.

Η μυστηριωδώς καμπυλωτή «Heavenly Bridge» μοιάζει πραγματικά να αιωρείται πάνω από μια άβυσσο σε υψόμετρο 700 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Το Langkawi Sky Bridge βρίσκεται κοντά στην κορυφή του όρους Mat Chichang στο θέρετρο Langkawi. Οι πειρατές της Θάλασσας Ανταμάν κάποτε κρύβονταν εκεί και τώρα είναι γεωπάρκο της UNESCO. Το μήκος της γέφυρας είναι 125 μ. Στηρίζεται σε μία μόνο κολόνα και καλώδια στερεωμένα στα βράχια. Το τελεφερίκ σε δύο στάδια με ενδιάμεση στάση ανεβάζει τους τουρίστες στη γέφυρα παρατήρησης σε υψόμετρο 712 μ., από όπου ανοίγει θέα στα φαράγγια, τη θάλασσα και τα κοντινά νησιά της Ταϊλάνδης. Το 2005, η γέφυρα βραβεύτηκε με τον Διεθνή Διαγωνισμό Πεζογέφυρας.

BRIDGE-TRANSFORMER / ROLLING BIDGE (2005). ΠΑΝΤΙΝΓΚΤΟΝ. ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ

Η μοναδική οκταγωνική γέφυρα μετασχηματιστή στο Paddington ξεδιπλώνεται κυριολεκτικά κάθε Παρασκευή το μεσημέρι, μετατρέποντας σε διάδρομο 12 μέτρων πάνω από το κανάλι του σκάφους δίπλα στο κανάλι μεταξύ Λονδίνου και Μπέρμιγχαμ.

Ο Άγγλος γλύπτης Thomas Heatherwick, ο οποίος δημιούργησε αυτό το θαύμα μαζί με τον Anthony Hunt και τον Packman Lucas, κατασκόπευσε την αρχή λειτουργίας αυτού του «τμηματοποιημένου κινητικού γλυπτού» από ... μια κάμπια κήπου. Κρυμμένα μέσα στο αναδιπλούμενο μεταλλικό στηθαίο της γέφυρας υπάρχουν υδραυλικά έμβολα που αναπτύσσουν και τραβούν συγχρόνως τη γέφυρα, η οποία κέρδισε το διάσημο Βρετανικό Βραβείο Σχεδιασμού Κατασκευών Χάλυβα το 2005.

HENDERSON WAVES (2008). ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ

Αυτή η πεζογέφυρα μήκους 36 μέτρων είναι η ψηλότερη στη Σιγκαπούρη. Συνδέει το Mount Faber Park και το Telok Blanga Hill Park.

Το μήκος της γέφυρας είναι 274μ. Ο σχεδιασμός της γέφυρας είναι πολύ ασυνήθιστος. Επτά ραβδωτές ατσάλινα εξογκώματα πάνω και κάτω από το κατάστρωμα της γέφυρας σχηματίζουν ένα σύστημα πλευρικών κόγχων, στις οποίες υπάρχουν χώροι αναψυχής, με παγκάκια και τραπέζια. Το εσωτερικό της γέφυρας είναι κατασκευασμένο από κίτρινο ξύλο balau, το εξωτερικό είναι κατασκευασμένο από ραβδωτές μεταλλικές κατασκευές, στις οποίες κρύβονται συσκευές φωτισμού για όμορφους νυχτερινούς φωτισμούς.

GESHER HA-MEITARIM (2008).ΙΣΡΑΗΛ

Η γέφυρα 360 μέτρων στη διασταύρωση της λεωφόρου Herzl και της οδού Jaffa στην Ιερουσαλήμ είναι δύο φορές ιωβηλαίο: δημιουργήθηκε για την 60ή επέτειο του κράτους του Ισραήλ και είναι η τεσσαρακοστή γέφυρα στο έργο του Ισπανού αρχιτέκτονα Santiago Calatrava. Όπως σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα, η γέφυρα για τη γραμμή του τραμ υψηλής ταχύτητας με μονοπάτια, που αιωρείται σε 66 τύπους συγκεντρωμένους σε μια ενιαία παραβολική κατασκευή σε έναν μόνο πυλώνα ύψους 119 μέτρων, συμβολίζει την άρπα του βασιλιά Δαβίδ. Τα δύο πρώτα χρόνια μετά το άνοιγμα, πριν την έναρξη της γραμμής του τραμ, η γέφυρα ήταν αποκλειστικά πεζοδρομημένη, σε αντίθεση με τις προβλέψεις και τις αντιρρήσεις, και έγινε ένα από τα αρχιτεκτονικά ορόσημα της αρχαίας πόλης. Η νέα γέφυρα βρέθηκε ξαφνικά στο επίκεντρο ενός πολιτικού σκανδάλου. Βρίσκεται στα σύνορα της Ανατολικής Ιερουσαλήμ, που κατελήφθη από το Ισραήλ κατά τη διάρκεια του Πολέμου των Έξι Ημερών και εξακολουθεί να θεωρείται νομικά κατεχόμενο Παλαιστινιακό έδαφος. Οι σκληροπυρηνικοί στην PLO αντιτάχθηκαν έντονα στην κατασκευή και απείλησαν να μηνύσουν την ισραηλινή κυβέρνηση.

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (2008). ΡΟΥΑΝ.ΓΑΛΛΙΑ

Pont Gustave Flaubertβρίσκεται στη Ρουέν και θεωρείται η ψηλότερη κινητή γέφυρα στην Ευρώπη (συνολικό ύψος 91 μ., το ύψος του οδοστρώματος είναι 55 μ.). Το μήκος της είναι 670 μ. Η γέφυρα σχεδιάστηκε από τους Aymeric Zublen, Michel Virlojo και François Gillard με τέτοιο τρόπο ώστε να περνούν από κάτω όχι μόνο κρουαζιερόπλοια, αλλά και ιστιοφόρα που συμμετέχουν στην παρέλαση των πλοίων της Ρουέν Armada. Παρεμπιπτόντως, τα εγκαίνιά του έγιναν πριν την επόμενη «Αρμάδα». Η γέφυρα φέρει το όνομα του γεννημένου στη Ρουέν Γάλλου συγγραφέα Gustave Flaubert και ο ανυψωτικός μηχανισμός εκτοξεύεται 30-40 φορές το χρόνο. Κάθε κρεβάτι έχει το δικό του τμήμα ανελκυστήρα. Ταυτόχρονα, το άνοιγμα μεταξύ των πλατφορμών της γέφυρας, που κρέμεται πάνω από τον ποταμό σε ύψος 7 m, συγκρατεί εν μέρει την εισροή του ηλιακού φωτός στο νερό κάτω από τη γέφυρα, το οποίο υποστηρίζει το φυσικό οικοσύστημα του ποταμού.

ΓΕΦΥΡΑ ΤΗΣ ΕΙΡΗΝΗΣ (2010). ΤΒΙΛΙΣΙ. ΓΕΩΡΓΙΑ

Η πεζογέφυρα Ειρήνης μήκους 156 μέτρων πάνω από τον ποταμό Kura, που συνδέει την Παλιά Τιφλίδα με νέες μικροπεριοχές, είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα κτίρια στην πρωτεύουσα της Γεωργίας.

Γέφυρα της Ειρήνης στην Τιφλίδα. Φωτογραφία: soloway.org.ua

Η εμπνευσμένη από το Norman Foster γέφυρα με γυάλινη επένδυση σχεδιάστηκε από τον Ιταλό αρχιτέκτονα Michele de Lucchi σε συνεργασία με τον Γάλλο σχεδιαστή φωτισμού Philippe Martino.

Ένα περίεργο σύστημα φωτισμού είναι ενσωματωμένο στο σχέδιο της Γέφυρας της Ειρήνης: το βράδυ και τη νύχτα, κάθε ώρα, 30.000 λαμπτήρες μεταδίδουν ένα μήνυμα σε κώδικα Μορς, ορατό και στα δύο στηθαία της γέφυρας. Αυτό το μήνυμα αποτελείται από τα ονόματα των στοιχείων του περιοδικού πίνακα που απαρτίζουν το ανθρώπινο σώμα. Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα, «αυτό το μήνυμα είναι ένας ύμνος στη ζωή και την ειρήνη μεταξύ ανθρώπων και εθνών». Για την Τιφλίδα, αυτή η γέφυρα έπαιξε τον ίδιο ρόλο με τον Πύργο του Άιφελ για το Παρίσι, αποτελώντας ένα νέο σύμβολο της αρχαίας πόλης, ως μια σύγχρονη τεχνολογική δομή.

MOSES Bridge (2011). FORT ROVER. ΟΛΛΑΝΔΙΑ

Γέφυρα Μωυσής- η νεότερη από τις ασυνήθιστες γέφυρες στον κόσμο. Βρίσκεται στο Fort Roover, χτισμένο τον 17ο αιώνα. ως μέρος της γραμμής δομών Brabant, που προστατεύει την Ολλανδία από την εισβολή των Γάλλων και των Ισπανών.

Κατά τη διάρκεια της μεγάλης κλίμακας ανακατασκευής του οχυρού, δόθηκε στους σχεδιαστές ένα δύσκολο έργο - να ρίξουν μια γέφυρα πάνω από την τάφρο του φρουρίου για τους τουρίστες, καθιστώντας την σχεδόν αόρατη. Οι αρχιτέκτονες αντιμετώπισαν έξοχα το έργο, η γέφυρα σχεδιάστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε το δάπεδο των πεζών να βρίσκεται κάτω από τη στάθμη του νερού. Από μακριά είναι αόρατο, αλλά μετά από πιο προσεκτική επιθεώρηση μοιάζει με μια μικρή τάφρο που διασχίζει το ποτάμι. Εξ ου και το όνομα προς τιμή του προφήτη Μωυσή, ενώπιον του οποίου χώρισαν τα νερά. Η γέφυρα είναι κατασκευασμένη από ειδικά επεξεργασμένο και αδιάβροχο ξύλο. Η γέφυρα Moses Bridge προκρίθηκε για τα διάσημα Ολλανδικά Βραβεία Σχεδιασμού.